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京津冀協調發展上升為國家戰略之后，依托京津冀體育休閑圈展開的戶外賽事越來越多。北京體育大學戶外教師、凱步銳石國際體育（北京）的創辦者孫海濱對京津冀戶外運動發展持續升溫深有感觸。“近幾年京津冀地區參與戶外運動的愛好者在成倍增長，舉辦的各種戶外賽事越來越多，賽事規模越來越大，京津冀選手跨省市參賽已是平常事。”
民間協作促戶外運動發展
北京市政府常務會議日前審議通過了《北京市關于加快發展體育產業促進體育消費的實施意見》。為了推動京津冀體育協同發展，意見中提出，打造京津冀場館實時訂約平臺；推行京津冀體育一卡通服務；協同津冀打造全球體育休閑旅游基地，打造京張冰雪體育休閑旅游帶；建立兩到三個生態體育公園等目標。
其實，三地體育產業融合的進程早已開始，民間互動交流十分頻繁。河北省唐山市登山協會主席王剛告訴記者，去年10月，唐山市登山協會組織“走家鄉”大型系列戶外活動灤南站比賽，皮劃艇比賽因缺少用艇成了組委會最頭疼的事情，最終還是北京凱步銳石戶外運動基地伸出了援助之手，以幾乎是無償租借的方式支持了40條皮劃艇和兩名教練，才使得灤南的皮劃艇賽事得以順利舉行。
談起對唐山登山協會的這次幫助，孫海濱表示這點小事不值一提，“作為北京市登山協會的戶外基地，幫助鄰近省市地區開展戶外運動也是我們應盡的責任。”
交通先行為戶外運動提速
去年以來，河北省打通了5條對接京津的交通大通道。特別是京港澳高速公路河北段提前一年建成通車，將北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲等地緊緊連在一起。
“京津冀交通一體化，讓我們感覺出行更便捷了，交通工具的選擇也更多了。”這是經常參加戶外比賽的保定藍天隊隊長尤梟最直觀的感受。“保定到北京和天津的距離差不多，現在從保定乘高鐵到北京只需50分鐘，但從保定乘火車到天津卻要兩個半小時，原因是津保兩地現在無直達的高鐵。好在這種狀況很快就會改變。
今年年底前，津保高鐵就要建成通車，今后從保定坐火車去天津，只需要40分鐘。我明年可能會選擇乘高鐵去參加天津站的比賽。”
京津冀一體化的進程才剛開始，體育休閑產業跨區域合作的大戲已徐徐拉開，正展現出它的生機與魅力。
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