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美國房車工業協會(RVIA)最新公布，2015年第二季度美國房車銷量達到105 579輛，是自2006年以來第二季度房車銷量最高的一年。
美國房車第二季度銷量的出色表現主要是由于拖掛式A型房車第二季度銷量達到67597輛，是自1973年以來表現最好的一次，近50年來只有兩個季度拖掛式A房車的銷量超過今年。另外，2015年第二季度自行式C型房車銷量為6311輛，是十年內銷量最高的一年，自25年來銷量排名第三。
美國房車工業協會稱，預計2015年房車銷量將達到373700輛，比2014年增長4.7%，達到自2006年以來的最好成績。2016年將繼續持續這種增長趨勢，預計房車銷量將達到383100輛，增長2.5%。
“這個預測考慮到了美元在加拿大市場走勢強勁以及全球經濟風險等因素。”美國密歇根大學房車市場行業研究領域的理查德·科廷博士說。“樂觀的房車市場預期是基于穩定的就業、工資和家庭收入的增長的前提下。盡管預測利率將小幅上漲，但是首次加息時將標志著一個新的時代和新的思路。”科廷說。“相對于早期，由于借款利率的上調，房車銷量將不會明顯增加。”
建筑行業的發展帶動了就業機會的增多和收入的增長、輕型卡車的銷量增長和燃油價格的下降，以上因素都促進了房車銷量的上漲，他說。
“誰能預料到房車銷量連續六年的持續增長呢？”科廷說。“誰會猜到商品價格下降，包括燃油價格下降會成為全球經濟正在面臨的問題？消費領域的潛在實力有望推動房車銷售，但是這種勢頭也會受到其他因素的影響。”他解釋說。“當所有人都希望價格更低時，低價導致就業機會減少，人們就會感到未來收入不穩定。”
“延后非必需品的消費反映了消費者對未來經濟的不確定性，”科廷說。“不過，盡管沒有人能否定這種不確定性，但是房車銷量下降的風險還是很小的，僅限于增長率的下降，這是由于新車購買量的大幅度增長。美國嬰兒潮一代從2011年至2029將逐步進入65歲以上年齡段，這一代人約有11 000人，具有強大的房車購買力。”
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